El Consejo de Ministros ha dado luz verde a un nuevo paquete de medidas de choque para frenar el impacto de la escalada energética en el bolsillo de los conductores. Ante las tensiones geopolíticas en Oriente Medio —que han vuelto a disparar las cotizaciones del crudo y han empujado la inflación interanual al 4,9%—, el Ejecutivo ha aprobado una rebaja fiscal sobre la gasolina y el diésel para el último trimestre del año, recogida en la nota oficial de La Moncloa del 29 de septiembre de 2026.
A diferencia del esquema de bonificación directa en surtidor implementado en 2022, la propuesta actual rediseña el mecanismo operativo y establece una retirada progresiva mensual para evitar subidas abruptas.
El calendario de descuentos: de 20 a 6 céntimos por litro
La medida contempla un alivio fiscal que se aplicará por igual a la gasolina y al gasóleo, articulado mediante una reducción en el Impuesto Especial sobre Hidrocarburos. La ayuda sigue un patrón de desescalada diseñado para amortiguar el golpe inicial y retirarse gradualmente a medida que concluye el ejercicio:
Para situar esta rebaja dentro del precio final, puedes consultar nuestro análisis de los factores que encarecen el diésel en España.
- Octubre: 20 céntimos por litro. Supone un salto cualitativo respecto a septiembre, cuando la bonificación a la gasolina estaba en 5 céntimos y el diésel en 20. A partir del 1 de octubre, ambos carburantes equiparan la bonificación máxima.
- Noviembre: 13 céntimos por litro. La reducción fiscal se modera en 7 céntimos.
- Diciembre: 6 céntimos por litro. Servirá de tramo final de contención antes de la teórica extinción del programa con la llegada del nuevo año.
Un cambio clave de modelo: vía impuestos y sin asfixiar a las gasolineras
Uno de los puntos más controvertidos del histórico descuento de 2022 fue su logística financiera: las estaciones de servicio, en su mayoría pequeñas y medianas empresas o franquicias familiares, debían adelantar el dinero de su propio bolsillo a los clientes para luego esperar las devoluciones de la Agencia Tributaria. Aquella operativa generó graves problemas de tesorería y amenazas de cierre en cientos de negocios del sector.
En esta ocasión, el Ejecutivo ha optado por reducir el Impuesto Especial sobre Hidrocarburos en origen. De este modo:
- No hay anticipo por parte del minorista: Las estaciones no tienen que financiar el descuento ni tramitar devoluciones complejas con Hacienda.
- Repercusión directa en el surtidor: El precio de partida del combustible ya incorpora la reducción fiscal al salir del canal mayorista y distribuirse, reflejándose de forma automática en el monolito de la gasolinera.
La cláusula de salvaguarda: protección ante un nuevo ‘shock’ petrolero
El calendario está sujeto a una cláusula de activación automática. La referencia del Consejo de Ministros del 29 de septiembre vincula los ajustes al incremento interanual de los carburantes medido por el IPC, no a cualquier subida puntual del surtidor. Si se cumple el umbral del 15% con el dato de septiembre, la rebaja se mantiene en 20 céntimos en noviembre y pasa a 13 en diciembre; el dato de octubre puede mantener los 20 céntimos también en diciembre.
Esta salvaguarda busca garantizar estabilidad a los sectores profesionales (transporte, distribución, logística) y a los hogares que afrontan una mayor movilidad durante las semanas previas a la campaña navideña.
Medidas complementarias del escudo energético
El alivio a los combustibles forma parte de un paquete de contención energética más amplio que también pone coto a las facturas domésticas de cara al invierno:
- Tope a la Tarifa de Último Recurso (TUR) de gas: Se limita su subida al 35% en la revisión de octubre y al 15% en las siguientes revisiones, según el resumen oficial del paquete.
- Precio máximo para el butano: La bombona tradicional queda topada en 19,55 euros.
- Garantía fiscal en la electricidad: Si el índice general de precios se desvía más de lo previsto, se contempla la reactivación de los tipos reducidos de IVA (al 10%) e Impuesto Especial sobre la Electricidad (al 0,5%).
Con este esquema de salida gradual, el objetivo del Gobierno es suavizar el impacto del encarecimiento internacional del petróleo sobre la cesta de la compra sin comprometer de forma indefinida la recaudación fiscal del Estado.
Al margen de las rebajas fiscales, puedes reducir el gasto evitando los errores habituales de conducción eficiente.
